Ett anpassat transportörsprojekt misslyckas eller lyckas långt innan stålet skärs — under de första två veckorna, när indata antingen fastställs eller lämnas vaga. Här är sekvensen som håller ett projekt i tid.
Indata som integratören tillhandahåller
Produktritning med vikt och undersida, anläggningslayout med pelar- och höjdbegränsningar, erforderlig takt och buffertstorlek, den el- och styrstandard du arbetar efter, och den ritningsstandard du vill ha tillbaka. Ett projekt med dessa fem indata startar samma vecka.
Steg 1 — 3D-layoutförslag (72 h)
BIFAs ingenjörer återkommer med en 3D-layout med modulval, drivpositioner och operatörsstationer markerade, plus ett budgetpris. Detta är stadiet där omfattningsändringar är billiga; senare kostar de veckor.
Steg 2 — GA-ritningar och stycklista
Vid godkännande utfärdas detaljerade GA-ritningar, elscheman, en stycklista och reservdelslistan. Ditt team granskar gränssnitt — kraft, luft, nätverk, säkerhetskretsar — medan materialet beställs.
Steg 3 — Bygge, FAT och leverans
Linjen byggs och kopplas i Kunshan och körs sedan med din produkt i ett FAT du närvarar vid eller bevittnar via video. Moduler levereras i transportsektioner med matchade skarvar så att montering på plats är bultning, inte passning.
Den enskilt största tidsplanerisken är ett sent produktprov. Skicka ett tidigt — även en mock-up med rätt vikt och fotavtryck — och FAT blir en formalitet.