Az új energetikai anyagmozgatás raklapszállítási probléma szokatlanul szigorú szabályokkal. A cellák és modulok nehezek, pozíciókritikusak és nyomon követhetők, a folyamat pedig tiltja azt a szennyezést, amelyet egy normál szerelősor figyelmen kívül hagy.
Nehéz hordozók, pontos megállások
A modul- és csomagraklapok jellemzően 150–500 kg tömegűek. A dupla sebességű láncos platform hordozza ezt a súlyt, miközben az állomások emelő-pozicionáló egységekkel rögzítik a raklapot ±0,1 mm pontossággal csavarozáshoz, lézerhegesztéshez és elektromos teszthez.
Nyomonkövethetőség hordozószinten
Minden raklap RFID-címkét vagy Data Matrix kódot hordoz, amelyet minden kapunál leolvasnak. A nyomatékértékeket, hegesztési paramétereket és teszteredményeket a hordozó azonosítójához rendelve rögzítik, így egy minőségi zárolás visszakövethető minden olyan egységre, amely áthaladt rajta.
Szennyezés- és ESD-szabályozás
A cellaterületen az alumíniumvázak festés helyett eloxáltak, a kopólécek úgy vannak kiválasztva, hogy ne morzsolódjanak, a hevederes szállítópályák pedig antisztatikus vagy vezetőképes hevedert és vezetőképes vázat használnak. A védőburkolatok és fedelek távol tartják a fémrészecskéket a nyitott celláktól.
Az elrendezés is számít. A modul- és csomagszerelés gyakran két szinten zajlik, ezért a hurok végén egy függőleges emelő a folyosó felett viszi vissza az üres hordozókat, ahelyett hogy alapterületet foglalna egy visszaszállító pálya.