Transportbaner sjældent fejler uden varsel; de fejler, fordi varslet ikke stod på nogens tjekliste. En ugentlig runde på 15 minutter forhindrer de fleste uplanlagte stop.
Daglige og ugentlige tjek
Lyt efter ændringer i drivstøj, hold øje med båndets tracking-afdrift, tjek for produktrester i kurver og under overdragelser, og bekræft at hver nødstop og portinterlock stadig udløser. På kædebaner tjekkes kædespænding og smøring med samme interval.
Månedlige opgaver
Inspicer slidstriber og bæreruller for slitage, verificer trykket i ophobningszoner, test fotoceller og stregkodelæsere med et kendt velfungerende produkt, og kontroller at beskyttelsesbeslagene stadig sidder fast. Notér resultaterne — tendenser betyder mere end en enkelt måling.
Fejl der er værd at foregribe
Båndets tracking-afdrift er næsten altid et problem med indlæsning eller rullejustering, ikke med båndet. Kædeforlængelse over ca. 2 % er et udskiftningstidspunkt, ikke et justeringstidspunkt. Ophobningssensorer fejler på grund af støv, før de fejler elektrisk. Gearkasseolie til drevet er den billigste planlagte udskiftning på linjen.
Hold en reservedelskasse pr. modulfamilie — kædesektion, båndlængde, glidestribe, fotocelle, drivmotor. Fordi BIFA-moduler deler stel og drev på tværs af familier, dækker én kasse en blandet linje.